En persons hverdag er uløseligt forbundet med elektriske motorer af forskellige konfigurationer, på grundlag af hvilke driften af forskellige enheder og udstyr er baseret. Vi bruger sådant udstyr konstant, og ret ofte er der forskellige funktionsfejl i deres drift, som ofte er forbundet med en fejl i den elektriske motor. For at bringe enheden i funktionsdygtig stand skal du vide, hvordan man ringer til den elektriske motor. Dette vil blive diskuteret i denne artikel.
Indhold
Hvilke elmotorer kan kontrolleres med et multimeter
Hvis motoren ikke har nogen åbenlys ekstern skade, er der mulighed for, at der er opstået en intern åben kredsløb eller kortslutning. Men ikke alle elektriske motorer kan blot kontrolleres for disse defekter. multimeter.
For eksempel kan det være vanskeligt at diagnosticere DC-motorer, da deres vikling har næsten nul modstand, og det kan kun kontrolleres ved en indirekte metode i henhold til en speciel ordning: de tager samtidig aflæsninger fra et amperemeter og et voltmeter med beregningen af resulterende modstandsværdi ifølge Ohms lov.
Således kontrolleres alle modstandene af ankerviklingerne, og værdierne af samlepladerne måles. Hvis modstandene i armaturviklingerne er forskellige, er der et problem, da disse værdier er de samme i en arbejdsmaskine. Forskellen i modstandsværdier mellem tilstødende kollektorplader bør ikke være mere end 10%, så vil motoren blive betragtet som brugbar (men hvis designet giver mulighed for en udligningsvikling, kan denne værdi nå op til 30%).
AC elektriske maskiner er opdelt i:
- synkron: har statorviklinger placeret i den samme forskudte vinkel mellem sig selv, hvilket giver dig mulighed for at bevæge dig med en frekvens, der er synkron med rotationshastigheden af den påførte kraft;
- asynkron med egern-burrotor (en- eller trefaset);
- asynkron med en faserotor med en trefaset vikling;
- samler.
Alle disse typer motorer er tilgængelige til diagnostik ved hjælp af måleinstrumenter, herunder multimetre. Generelt er AC-motorer ret pålidelige maskiner, og fejl i dem er ret sjældne, men de sker.
Hvilke fejlfunktioner i den elektriske motor kan detekteres af et multimeter
Ganske ofte bruges et multimeter til at teste AC-motorer - en multifunktionel elektronisk måleenhed. Det er tilgængeligt fra næsten enhver hjemmemester og giver dig mulighed for at identificere nogle typer fejl i elektriske apparater, herunder elektriske motorer.
De mest almindelige fejl, der opstår i elektriske maskiner af denne type, er:
- åben vikling (rotor eller stator);
- kortslutning;
- intersving lukning.
Lad os overveje hvert af disse problemer mere detaljeret og analysere metoderne til at identificere sådanne fejl.
Viklingsbrud eller integritetstjek
Et viklingsbrud er en ret almindelig hændelse, når der registreres en motorfejl. En åbning i viklingen kan ske både i statoren og i rotoren.
Hvis en fase blev afskåret i viklingen forbundet i henhold til "stjerne" -skemaet, vil der ikke være nogen strøm i den, og i andre faser vil de nuværende værdier blive overvurderet, mens motoren ikke fungerer. Der kan også være et brud i den parallelle gren af fasen, hvilket vil føre til overophedning af den brugbare gren af fasen.
Hvis en fase af viklingen (mellem to ledere) forbundet i henhold til "trekant"-skemaet blev afskåret, vil strømmen i de to andre ledere være meget mindre end i den tredje leder.
Hvis der opstår et brud i rotorviklingen, vil der opstå strømudsving med en frekvens svarende til slipfrekvensen og spændingsudsvingene, mens der opstår et brummer, og motoromdrejningstallet reduceres, ligesom der også opstår vibrationer.
Disse årsager indikerer en funktionsfejl, men selve fejlen kan identificeres ved at ringe og måle modstanden for hver motorvikling.
PÅ motorer, designet til en vekselspænding på 220 V, kaldes start- og arbejdsviklingerne. Modstandsværdien af startviklingen skal være 1,5 gange større end arbejdsviklingen.
I 380 V-motorer, der er forbundet i henhold til "stjerne" eller "trekant"-skemaerne, skal hele kredsløbet adskilles, og hver vikling skal kontrolleres separat. Modstanden af hver af viklingerne på en sådan elektrisk motor skal være den samme (med en afvigelse på højst fem procent). Men i tilfælde af et brud vil multimeterdisplayet vise en høj modstandsværdi, der har en tendens til uendelig.
Du kan også kontrollere motorviklingerne ved hjælp af funktionen multimeter "opkald". Denne metode giver dig mulighed for hurtigt at opdage et åbent kredsløb, da der ikke vil være noget lydsignal, i et arbejdskredsløb vil multimeteret afgive en lyd, og en lysindikation er også mulig.
Kortslutningstest
Også en almindelig fejl i elektriske motorer er en kortslutning til huset. For at identificere denne funktionsfejl (eller dens fravær), skal du udføre følgende handlinger:
- modstandsmålingsværdier med et multimeter er sat til det maksimale;
- sonderne er forbundet med hinanden for at kontrollere måleanordningens helbred;
- en sonde er forbundet til motorhuset;
- den anden sonde er på skift forbundet til terminalerne på hver fase;
Resultatet af sådanne handlinger med en fungerende motor vil være høj modstand (flere hundrede eller tusinde megaohm).Det er endnu mere praktisk at kontrollere sammenbruddet på sagen med multimeterets "ringning": du skal udføre alle de samme handlinger beskrevet ovenfor i opkaldstilstanden, og tilstedeværelsen af et lydsignal vil betyde en krænkelse af integriteten af viklingsisoleringen og en kortslutning til kabinettet. Forresten påvirker denne fejl ikke kun driften af selve udstyret negativt, men er også farlig for menneskers liv og sundhed i mangel af specielle beskyttelsesanordninger.
Drej-til-sving kortslutningstest
En anden type funktionsfejl er et interturn-kredsløb - en kortslutning mellem forskellige vindinger af en motorspole. Med en sådan fejlfunktion vil motoren brumme, og dens effekt vil mærkbart falde.
Der er flere måder at opdage en sådan fejl. For eksempel kan du bruge en strømklemme eller et multimeter.
Ved diagnosticering ved hjælp af strømklemmer måles strømværdierne for hver af faserne af statorviklingen, og hvis den aktuelle værdi i en af dem er overvurderet, er der en kortslutning.
Måling med et multimeter udføres i modstandsmålingstilstand. Modstanden af alle tre viklinger skal være den samme. Samtidig er det vigtigt at forstå, at enheden skal bruges med så få fejl som muligt, da forskellen i modstand kan være lille og svær at opdage.
For at måle modstanden af viklingerne er multimeterproberne forbundet til enderne af forskellige drejninger og kontrollerer for kontakt i "ringe"-tilstand eller ved at måle modstanden. Med en forskel i målinger på mere end 10 % er der mulighed for et kort interturn-kredsløb.
Lignende artikler:
